Тормозной роликовый стенд для автобусов SHERPA. модель BPS-Twin-13.8-RSE с переездной нагрузкой 18т

Два раздельных оцинкованных, для обеспечения долговечности конструкций, роликовых блока с наварным покрытием для шипованных и не шипованных шин, коэффициент сцепления шин с роликами (сухие/мокрые) 0.9/0.8, диаметр роликов 205 мм, длина роликов  1000 мм, расстояние между осями роликов 420 мм;  Электрощит с выключателями электродвигателей, электронными контроллерами, элементами управления и главным выключателем, 20 м кабелей между роликовыми блоками и электрощитом, электродвигатели 2х9,0 кВт, питающее напряжение и кабели 3х380 В+N+PE, 5х6,0 мм2, автомат 32А. Фундаментные рамы 2 шт., оцинкованные, для обеспечения долговечности конструкций необходимые для установки роликовых блоков тормозных стендов. Возможность подключения дополнительного оборудования: Дымомер, прибор проверки света фар, стенд бокового увода и другие. Диапазон измерения тормозной силы колеса 0– 40 кН, Начальная имитируемая скорость движения транспортного средства 2,6 км/ч, Диапазон измерения усилия на органе управления тормозных систем 0-1000Н, Диапазон измерения массы ТС приходящаяся на ось 0 – 18000кг, Диапазон измерения давления сжатого воздуха в пневматических магистралях 0 – 2Мпа.

Программное обеспечения на линии Технического Осмотра, с оформлением Диагностической карты (возможность фото фиксации): В соответствии с ФЗ от 01.07.2011 N 170-ФЗ (изм. от 04.06.2014) "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" с текущими изменениями по постановлениям Правительства РФ, последнее от 30.09.2019 №1276 О внесении изменений в Правила проведения технического осмотра транспортных средств (далее - ТО ТС), дополнение карты пунктом №70.

Функционал: Помощь для выезда из роликового блока с электронным управлением вращения путем подключения электропривода роликовых блоков при распознавании вращения роликов колесами автобуса. Помощь для выезда из роликового блока, автобусов с неотключаемой системы ASR - автоматического регулирования привода ведущих колёс по их буксованию при старте начала движения и для автобусов с автоматической коробкой передач; Приводные электродвигатели с электромеханическим тормозом, комплект 2 шт., используется для тупиковых линий диагностики для безопасного контролируемого плавного выезда автобуса задним ходом; Проверка полноприводных автомобилей с автоматическим распознаванием и автоматическим переключением стенда в режим измерения, электромоторы стенда оснащены реверсным управлением; Ручное переключение направления вращения роликов. Взвешивающее устройство 8 датчиков выполняющее динамический и статический тип измерения.

Дисплей: С индикацией показаний измерений и текущих операций; 2-х диапазонный 0-6, 0-40 кН с автоматическим переключением; 2 шкалы индикаций показаний измерений на диам. 400 мм., с легко читаемыми показаниями на расстоянии 20 м.; Шкала, оснащённая светодиодной фоновой подсветкой для дополнительной индикации разницы показаний; Габаритные размеры ДхШхВ 810x670x70 мм.; Вес 9кг; Крепление на стену на поворотный кронштейн с поворотным креплением; Дисплей LED светодиодный, 12 цифровых знаков и с 3-мя окнами индикации, используется для отображения измеренных значений от тормозного стенда: тормозных сил, разницы показаний, вес по колесам тестируемой оси, давления в пневмомагистралях. Индикатор разницы показаний измерений, цифровой с регулируемым изменением цвета зеленый-желтый-красный от 0 до 99%.

Система дистанционного управления: Должна использоваться с аналоговым дисплеем, компьютерной и комбинированными версиями; Должна позволять управлять тормозным стендом и вызывать сохраненные значения дистанционно на экран или дисплей, распечатывать на принтере А4; Радиус действия 50м.; Внешний корпус пульта должен иметь дополнительную пыле и влага защиту; Конвертер USB-01 с программным обеспечением, для связи с персональным компьютером или Ноутбуком с Windows 7/8/10, не менее 12 метров соединительного кабеля для подключения ПК к щиту управления через шину RS485 стенда. Для переноса данных протокола в интерфейс компьютера. Датчики измерения давления в пневмомагистралях тормозной системы, 4 шт. для непрерывного цикла измерения в центральной магистрали и 3-х осях, с зарядным устройством, передача данных в ПК по радиоканалу. Датчик усилия на педали тормоза, передача данных в ПК по радиоканалу;

Операционное программное обеспечение: Позволяет выводить на экран данные: тормозных сил, разницы, вида привода, осевой нагрузки, замедления, давления воздуха в пневмо-магистралях и пр., всех текущих рабочих режимов; Диапазоны показаний дисплея от 0-4 до 0-40 с шагом 4 кН или кгс, сохранение всех результатов испытаний, распечатка на принтере (для сохранения и печати результатов); Программное обеспечение для формирования базы данных по проверенным транспортным средствам, совместимость с операционными системами Windows 7/8/10.

Персональный компьютер для Головного поста диагностической линии пункта технического обслуживания:

С поддержкой параллельных операций; Системный блок, монитор ЖК с размером экрана не менее 21"; Лазерный ч-б принтер; Источник бесперебойного электропитания; Мышь; Клавиатура; Соединительный кабель для принтера; Источник бесперебойного электропитания; Мышь; Клавиатура; Соединительный кабель для принтера; Кабель-удлинитель для монитора; Параллельный интерфейс с RS 232, CD c ПО „PPS-Win“ ОС Windows. Стойка для размещения компьютера и оргтехники.

Стоимость монтажных и пусконаладочных работ согласовывается и оплачивается дополнительно